運転席の断熱・防音【カムロード・クレア】

赤丸にあるネジ４か所を外し、サイドモールを外します。ついでに足元のフロアマットも。今回は、多少ネジの数が多いので、外したら養生テープでモールにネジをくっつけておくと迷わず便利。ちなみに運転席側は、レバー部分を外さなくてOKです。助手席から施工していたので、思わず運転席側のレバーカバーから外そうとしてしまいました。

フロアマット外すとこのずれ防止ボタンが出てきます。これ、最終的に無くても良いかなと思うのですが、元に戻す場合は、このプラ製ボタン留めを保管します。

謎のカバー。ボルト部分を隠す為？これが中央前だけ１つ付いてます。このカバーは、施工後に取り付け辛くなってしまうので、とりあえず保管して付けられなければ捨ててもよいと思います。にしてもクレアは、なぜここだけ付いてるのだろうか。

運転席の前と後ろに2個ずつボルトがあるので、12㎜ソケットレンチで外します。前側をやる場合は、座席を後ろに移動。後ろ側をやる場合は、座席を前に移動することで取りやすくなります。

運転席後ろ側の座席ボルトを外す前に、接続端子を取っておいたほうが安心です。引き抜くだけでなく、押し込むところがあるので摘まんで抜くイメージ。

座席を外すとこんな感じです。ちなみに座席を折りたたんだ状態だと、クレアのエントランスドアから後ろに放り込むことが出来ます。

見切れましたが運転席側からセンターコンソール部分を見ると合計４つのネジ。上２つは、普通のネジで下のBOXネジ２つは、プラスチックとネジが一体になることで押さえる、なんというネジか分かりませんが形状が異なります。とりあえず運転席側から合計４つのネジを外します。

逆行で見えにくいのですが、3カ所。シフトレバー部分にネジとボルトが１つずつ。センターコンソールにネジが１つ。こちらも全部取って、分かりやすいようにまとめておきます。

最初、どうやったら抜けるのか分からず、引っ張ってました(笑)後ろ側にネジ２つがあり、普通にプラスドライバーで外せます。小さなネジなので、落として無くさないように要注意。

シフトノブを外していれば、上に持ち上げればカパッと外れます。

写真を撮り忘れましたがサイドブレーキカバーの後ろ側にネジが１つあります。それを外せば、サイドブレーキカバーが外れます。ちなみに２部品の構成となっており、センターコンソールカバーとサイドブレーキカバーは、別々で取れますし付けられます。

今回も運転席側だけなので、中央側までフロアカバーをめくりあげれば施工できます。足元が多少窮屈ですが、助手席側に押し込めばなんとかいけます。その際にフロアカバーの糸くずや埃が結構出ますので、次項の脱脂と一緒に綺麗にしておきます。

今回も念のため、全体の脱脂をします。その前に謎の白いテープだったり、クレアの配線だったりとテープがいっぱいあるので、全部引っぺがします。テープ位置と言うか配線具合は、戻す際に必要になったりするので、写真を撮っておくと便利です。

今回は、耐熱ゾーンではないこともあり、Noisus(ノイサス)高比重遮音シートを使ってみました。施工は、凹凸に追随する素材で曲げやすいです。伸びますが戻りますので、凹凸に沿って施工する必要があります。また、気温27℃程度でかなり柔らかくなりましたので、これが暑いとどうなるか未知です。いつだったか買ったブチルだと、べちゃべちゃになってしまう素材もあるので、気温が高い時に出してみて触ってみようと思います。

運転席全面に遮音シートを貼付しました。運転席側にもどうやらカバーがあって、ボルトを取りで開閉できそうな部分がありました。結局、微妙に避けたり被ったりで施工。最悪カッターでその部分カットすれば開くので、大丈夫かな。あとは、余っていた耐熱制振材をセンターコンソール部分に少し。

足元の奥の施工が大変でした。手は届かないし、変な態勢じゃないと貼れないし。前方も鉄板1枚なので、暑いしうるさくなるのが良く分かります。

ちなみにNoisus(ノイサス)高比重遮音シートは、制振材要らずと謳ってますので制振材不要です。

今回のNoisus(ノイサス)高比重遮音シートは、暑さでへたりそうだったので、がっつりアルミガラスクロステープで補強しておきました。溶けだして出てきたら厄介ですし、柔らかいのでかかとが着く部分とか薄くなりそうだったので、念入りに補強しておきました。

今回も助手席に続き、ゼトロ耐熱吸音シートを使います。販売元曰くこの組み合わせがよいとのこと。耐熱の必要性は、あまりありませんが余っていたものも含めて施工してみました。

ただ、1日たって続きをやりに来た時にアールの部分が剥がれてました。個人的には、若干粘着が足りないかなと感じます。この上からもアルミガラスクロステープで補強は、やりませんでした。助手席は、少しやってのですがこの上からフロアカバーを被せるので要らないかなと。

配線戻しの注意点は、この上にフロアカバーを戻す際に、この配線をつぶさないようにすることですね。左側下部の座席レール部分で潰す確率が高いので、そこだけ避けるように配線すれば問題ないかと。

また、吸音シートの下にやるか上にやるかで迷いました。結果、この部分で必要になるとすれば、①配線②運転席下カバー。この２つの要素しかないと思うので、フロアカバーをめくったらすぐ配線。と言う構成に。

もしかしたら、フロアカバーを被せる際にずれてしまうかもしれないので、左下部分だけ養生テープで吸音シートに固定しても良いかもしれません。ただ、剥がすと破れてしまいますが。

・フロアカバーを全戻し
・サイドモールを取り付け
・センターコンソールカバーを取り付け
・サイドブレーキカバーの取り付け
・シフトカバーの取り付け
・シフトバーの取り付け
・運転席の取り付け

と全て戻して完了です。